在特朗普当选美国总统后，不断有专家认为其将导致中美贸易摩擦加剧，中国轮胎产业贸易壁垒就是重灾区之一。特朗普主张贸易保护主义，极有可能对中国轮胎等进口商品征收惩罚性关税。作为全球第一大轮胎出口国，我国轮胎企业需防患于未然。

　　
  我国轮胎产业实力强悍，规模以上企业超过600家，产量则由2004年的2.1亿条飙涨至2014年的5.62亿条，发展迅猛。轮胎出口量与日俱增，2014年我国轮胎出口总额达到165亿美元。


 
  随之而来的是各国对我国轮胎产品开展“反倾销”调查，据前瞻产业研究院发布的《中国轮胎行业市场需求预测分析报告》统计，2011~2016年2月，由我国轮胎引发的贸易摩擦事件达21起，涉及美国、巴西、阿根廷、哥伦比亚等数个国家和地区。

　　
  美国更是数次对我国乘用车、轻型卡车轮胎发起反补贴反倾销调查，2009年对中国轮胎加证为期三年的惩罚性关税，2015年征收14.35%~87.99%的反倾销税和20.73%~100.77%的反补贴税，2016年2月双反调查涉案轮胎金额为10.7亿美元，结果尚未公布。

　　
  中国轮胎在海外频频受阻，原因比较复杂，主要是来自两方面。一是我国制造业升级，轮胎产品竞争力持续提高，在国外市场话语权不断加大，威胁到当地生产厂家利益；二是主张贸易保护的国家增多，排斥国外进口商品。

　　
  无论原因如何，贸易壁垒的存在，已影响到我国轮胎企业的进一步发展，影响较为恶劣。特别是国内环保压力加大、人工成本上涨、经济大环境不好，不少轮胎企业已被淘汰出局。

　　
  据上述报告统计，2016年1~9月，轮胎现价工业产值同比下跌1.83%，销售收入微增0.05%；去年同期，轮胎现价工业产值大幅下滑15.38%，销售收入降幅达13.54%。虽然今年略微回暖，但情况仍不容乐观。

　　
  为了应对贸易壁垒带来的市场风险，不少轮胎企业已开始转向国内市场，提高内销比例。中国作为全球最大的汽车市场和车用轮胎市场，未来还有一定的增长空间。除了提高内销比例，在海外设厂也是轮胎企业应对国际贸易壁垒的另一个方式。

　　
  总的来说，国际贸易摩擦难以避免，且可能会日益加剧。轮胎企业要想好应对贸易摩擦的战略，持续提升自身产品在全球市场的竞争力。