在一些交通事故新闻评论中，我们经常可以看到键盘车神、车黑们，针对汽车保险杠撞到各种奇葩异物的凹陷照片，夸夸其谈某厂家又在无视人命偷工减料了，恨不得全换上强化合金钢他们才能满意。那么为什么要使用塑料的保险杠呢？真的是为了赚钱，不顾消费者的生命着想偷工减料吗？究竟是什么原因呢？
　　
  有不少人认为保险杠对于抵御撞击时将起到重要作用，它直接关系车辆安全。其实汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是根据车身框架结构设计，也就是说保险杠的薄厚和材质，并不能直接决定车辆的安全性。所以不同的保险杠可能会在小磕碰上存在差别，但对于较大的碰撞来说往往都是不堪一击的。

  20年前，轿车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路上。今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。出于多种原因考虑，最终汽车厂家们找到了更好的替代方案——塑料保险杠。而破天荒采用塑料保险杠的正是菲亚特，从此以后这个省钱的方案迅速被各大车企效仿。
　　
  汽车保险杠，位于汽车前方和后方的大部分区域，他们主要作用是在低速降低行人被撞时的伤害程度，其次才是用来降低速碰撞时车辆零部件损失的。塑料保险杠就好比是带着厚厚棉手套打了你一拳，而钢制保险杠就好比是戴着铁手套给了你一拳，不用想都知道哪个的伤害更大。
　　
  为什么汽车厂家纷纷采用塑料保险杠？
　　
  塑料保险杠不仅可以节省制造成本，而且对于工业水平的要求更低，比较易于生产。所以造车成本得以控制后，最终产品到消费者手中的价格也会更合理。当然除塑料保险杠外，一些顶级跑车还会大量采用碳纤维材质。其实目的很简单，主要是为了打造轻量化车身，从而提升车辆的加速和制动效果。
　　
  塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击能力。所以我们可以经常在网上看到自行车撞烂保险杠的这类图片，仔细想想如果换成金属保险杠的话，那么悲剧的很可能就是行人和自行车了。
　　
  如果发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，并具备一定的抗冲击性能，也就是说如果在小磕小碰的情况下，塑料保险杠都能自动回弹自动修复。即使是掉漆了，也总比凹进去强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
　　
  另外，在欧洲一些人口密集的国家车子保有量大，停车位非常稀缺，车主往往不得不将爱车紧贴着靠在一起。这个时候塑料保险杠就起到了关键作用，如果你的车挤不进窄小的停车位，你可以用低速度轻轻推前面或者后面的车辆，这样就可以“推”出你需要的停车位置了。
　　
  对汽车车身来说，我们都知道金属遇水与空气结合后很容易生锈，这样不仅影响外观，而且存在一定的安全隐患。但汽车保险杠尽管是日常驾驶中比较容易磕碰的部件，但塑料具有很好的防腐蚀性，所以我们不需要为此而担心。
　　
  总结：
　　
  塑料保险杠的运用，可以说是买卖方双赢做法。它不仅可以起到保护行人的作用，而且对于日后维修来说也比较方便。所以，既然保险杠的功能和防撞钢梁不一样，那么汽车钢性也不是以保险杠软硬来衡量。